轎車、輕型貨車的自動(dòng)變速系統(tǒng)用油的檢測(cè)

更新時(shí)間：2019-03-22 點(diǎn)擊次數(shù)：2232

檢測(cè)概述

自動(dòng)排擋油主要是用于轎車、輕型貨車的自動(dòng)變速系統(tǒng)，大型載貨車的變速器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

在扭矩變換器中作為液體動(dòng)力能的傳動(dòng)介質(zhì)；在伺服機(jī)構(gòu)和壓力環(huán)路系統(tǒng)中作為靜壓能的傳遞介質(zhì)；在離合器中作為滑動(dòng)摩擦能的傳遞介質(zhì)；在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中作為熱傳遞介質(zhì)和摩擦副的潤(rùn)滑介質(zhì)。于是，這就要求自動(dòng)排擋油既要有液力傳動(dòng)油的性能，又有液壓油、齒輪油的性能，還要具有特殊的摩擦性能。

檢測(cè)項(xiàng)目

外觀（色度）自動(dòng)排擋油檢測(cè)的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。

密度密度是自動(dòng)排擋油檢測(cè)項(xiàng)目簡(jiǎn)單、常用的物理性能指標(biāo)。

粘度粘度反映自動(dòng)排擋油的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。在自動(dòng)排擋油檢測(cè)分析時(shí)，在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動(dòng)性越差。

粘度指數(shù) 自動(dòng)排擋油檢測(cè)項(xiàng)目中的粘度指數(shù)表示自動(dòng)排擋油粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示自動(dòng)排擋油粘度受溫度的越小，其粘溫性能越好，反之越差。

閃點(diǎn) 自動(dòng)排擋油檢測(cè)項(xiàng)目中的閃點(diǎn)是表示自動(dòng)排擋油檢測(cè)分析時(shí)蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo)。自動(dòng)排擋油的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點(diǎn)也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點(diǎn)也越高。同時(shí)，閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。油品的危險(xiǎn)等級(jí)是根據(jù)閃點(diǎn)劃分的，閃點(diǎn)在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，，在油品的儲(chǔ)運(yùn)過程中嚴(yán)禁將油品加熱到它的閃點(diǎn)溫度。在粘度相同的情況下，閃點(diǎn)越高越好。因此，用戶在選用潤(rùn)滑油時(shí)應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤(rùn)滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)為，閃點(diǎn)比使用溫度高20～30℃，即可安全使用。

凝點(diǎn)和傾點(diǎn) 自動(dòng)排擋油檢測(cè)凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。

凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是自動(dòng)排擋油低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，兩者無原則的差別，只是測(cè)定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不*相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。

灰分和硫酸灰分自動(dòng)排擋油檢測(cè)項(xiàng)目中的灰分是指在規(guī)定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)?；曳值慕M成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類?；曳謱?duì)不同的油品具有不同的概念。

【儀器概述】

　SC-510Z-2全自動(dòng)凝點(diǎn)傾點(diǎn)測(cè)定儀是根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T510－83《石油產(chǎn)品凝點(diǎn)測(cè)定法》及GB/T 3535《石油產(chǎn)品傾點(diǎn)測(cè)定法》的要求設(shè)計(jì)制造。適用于測(cè)定傾點(diǎn)、凝點(diǎn)值較高，粘度值較大的石油及石油產(chǎn)品(如深色石油產(chǎn)品、重油、原油、潤(rùn)滑油)，是油品開采、生產(chǎn)、質(zhì)檢使用單位及商業(yè)部門對(duì)石油產(chǎn)品凝點(diǎn)和傾點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制、分析的*儀器。